28.04.16 - Pressemitteilung von CDU, Bündnis90/Die Grünen und FDP zum Kölner Stadtverkehr: CDU, Grüne und FDP setzen sich für dynamischeren Verkehrsfluss ein. So soll die Verwaltung vor allem die Variotafeln auf den Einfallstraßen modernisieren, einen leistungsfähigeren Verkehrsrechner anschaffen und Navigationssysteme – sowohl für Autos als auch für LKW - mit entsprechenden Applikationen ausstatten, die bei der Berechnung von Routen aktuelle Kölner Verkehrsdaten berücksichtigen.
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28.04.16 - CDU, GRÜNEN und FDP wollen Mobilität klimafreundlich und bequem für alle gestalten. Immer mehr Menschen nutzen im Alltag Fahrrad, Bus und Bahnen sowie Car-Sharing-Angebote und kombinieren verschiedene Verkehrsmittel. Die Perspektive ist ein Wandel hin zu emissionsarmen Verkehrsmitteln. Ohne eine Änderung der Mobilität werden wir den Klimawandel nicht stoppen.
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27.04.16 - Köln hat mit 22 internationalen, 2 innerdeutschen Städtepartnerschaften und 8 weiteren internationalen in drei Stadtbezirken die meisten Städtepartnerschaften in Deutschland. Das Spektrum der Aktivitäten in der Städtepartnerschaftsarbeit umfasst neben freundschaftlichen Begegnungen der Bürger*innen, schulische, wissenschaftliche, sportliche und kulturelle, aber auch fachliche Kontakte in kommunalpolitischen Fragen zwischen den partnerschaftlich verbundenen Städten sowie in kommunalen Netzwerken. Ein besonders wichtiger Bereich der Zusammenarbeit ist der Kontakt zwischen jungen Menschen, z.…
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27.04.16 - Morgens mit dem Boot zur Arbeit und abends ins Kino! Die Möglichkeit den Rhein als Teil des öffentlichen Nahverkehrs zu nutzen, haben den Rat und die Verwaltung schon lange beschäftigt. Nun ist es an der Zeit, die konkrete Entwicklung eines „Wasserbussystems Rheinland“ mit einem Beschluss des Kölner Rates zu initiieren.
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27.04.16 - Kein Ausbau des Niehler Gürtels - Radeln, flanieren und grün statt Autos und Stau. Bereits seit den 1990er Jahren wird über eine Lückenschließung zwischen dem Bereich des Mauenheimer Gürtels und des Niehler Gürtels diskutiert. Nach 25 Jahren haben sich sowohl das Mobilitätsverhalten als auch die kommunalen Mobilitätsziele von der autogerechten zur menschen- und umweltgerechten Stadt grundlegend gewandelt.
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