13.05.15 - I. Öffnung Der Rat spricht sich für eine frühestmögliche Öffnung des Rheinboulevards aus, so dass die Bevölkerung den Rheinboulevard bereits im Sommer 2015 nutzen kann. II. Reinigungskonzept a. Eine dauerhaft gute Qualität von Erscheinungsbild und Sauberkeit des Rheinboulevards soll dadurch erreicht werden, in dem Reinigung, Prävention und die Präsenz des städtischen Ordnungsdienstes optimal miteinander verzahnt werden. Der Rat beauftragt die Verwaltung, eine signifikante Reduzierung der jährlichen Reinigungskosten sicherzustellen. Die AWB wird zunächst für 2015 und 2016 auf Basis des…
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13.05.15 - Auf Basis der aktualisierten Einwohnerprognose der Stadt Köln wird die Verwaltung beauftragt, die bestehenden städtischen einwohnerentwicklungsbasierten Planungen, Programme und Konzepte auf Anpassungsbedarf zu überprüfen und ggf. fortzuschreiben.
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08.05.15 - „Wir GRÜNE begrüßen es außerordentlich, dass die notwendigen Beschlüsse gefasst werden, um den Neubau des Historischen Archivs mit Rheinischem Bildarchiv am Eifelwall zu verwirklichen. Nun ist absehbar, dass die Unterbringung in mehrere Asylarchive beendet werden kann.“, erklärt Fraktionsvorsitzende Kirsten Jahn. Nicht minder wichtig ist die Realisierung eines im Mittel 125 m breiten Grünzuges. Mit dem Beschluss des Stadtentwicklungsausschusses über den Bebauungsplan werden Archiv-Neubau und Grünzug planungsrechtlich gesichert.
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30.04.15 - "Terrassenkante macht Erdgeschichte erlebbar“ Der Satzungsbeschluss des Rates vom 23. März 2015 zur dauerhaften Sicherung des Naturdenkmals Mittelterrassenkante in Müngersdorf ist nun mit der Veröffentlichung der erlassenen Verordnung im Kölner Amtsblatt vom 29.04.2015 rechtskräftig. "Die Müngersdorfer Terrassenkante wird nun dauerhaft geschützt, so dass auch zukünftige Generationen mitten in Köln die Entstehungsgeschichte des Rheins und damit die Ur- und Frühgeschichte des Rheinlands erleben können", erklärt Dr. Matthias Welpmann, umweltpolitischer Sprecher der Grünen Ratsfraktion.
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24.04.15 - In der Verkehrskommission des Regionalrats wurde über den Neubau der Leverkusener Brücke berichtet: Der Ausbau soll auf 12 Fahrspuren erfolgen, die beiden Rad- und Gehwege aber solleb gerade mal die Mindestbreite von 3,50 m erhalten. Dies entspricht in keiner Weise den Zielen von Köln Mobil 2025, den Anteil des Rad- und Fußverkehrs signifikant zu steigern. Ohne diese Steigerung der umweltfreundlichsten Mobilitätsarten werden die prognostizierten Verkehrszuwächse, aufgrund der Zuzugsprognosen für die Stadt Köln, nicht zu bewältigen sein.
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